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私なりの回答ですがブレーキの効きはおいといて
踏んだとき一発目の効き具合は マスターバックの変更が一番体感出来ます
変わってマスターの変更では殆ど何も感じられないのが正直な感想ですが
ノーマルマスターだとＭＫ６３キャリパーがギリギリ使用範囲になってしまいますので
タイプＭキャリパーに変更となるとおのずとマスターも容量アップとなります
話は戻って変化が体感出来るか？ですが
ブレーキ一発目と町乗り程度だと
キチンと作動しているブレーキならノーマルとあまり変わらない感じで
逆にタッチが柔らかくなってブレーキをキックする癖のある人だと
効かないように感じるかもしれません
しかしながらタイプＭキャリパーなんかですと
その後ハード走行でブレーキを酷使したとして
ノーマルだと 殆ど効いてない状態に陥りますが
タイプＭだとまだ結構効いている？的な感じになります
後フロントだけの変更だとパニックブレーキなどの際
前側だけ制動力が高まって
つんのめった形でブレーキが効く事になりますので
前側にオリフィスを入れて少し効き始めを遅らせる方が安全かと思います
http://hakosuka.run.buttobi.net
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